Чип-тюнинг сельскохозяйственной
и специальной техники
Реальный опыт ЭкоТюнинг
Вот уже более 5 лет мы являемся надежной, стабильно растущей компанией, постоянно занимающейся разработкой и продвижением новых продуктов, направленных на повышение производительности без увеличения расхода топлива с/х спецтехники и коммерческого транспорта.
Наши приоритеты - технологический опыт, сохранение заводского уровня безопасности и постоянное совершенствование. Выбранный подход к делу позволяет нам гарантировать удовлетворение потребностей наших клиентов.
Наши услуги
мощности двигателя
Повышаем мощность и крутящий момент двигателя, сохраняя баланс между приростом и сохранением заложенного ресурса. Снимаем искусственные ограничения, установленные производителем
EGR, DPF, AdBlue
Эти системы должны делать выхлоп чище и безопаснее. Но в наших реалиях с топливом не самого высшего качества от них больше проблем, чем пользы. Отключение впрыска мочевины AdBlue, клапана EGR (AGR) и сажевого фильтра DPF на спецтехнике - оправданное решение. Оно сохранит ваши нервы и время в будущем, а также даст приличную финансовую экономию на жидкости AdBlue и поездках в сервисы для ремонта и обслуживания системы EGR и DPF.
Как происходит чип-тюнинг?
Алексеев Алексей
Технический директор «Экотюнинг».
Опыт работы – с 2015 года.
Официальный партнер
Digiservices.
Личный счет мастера
В 2022-ом году модернизировал:
- 59 комбайнов;
- 37 тракторов различных категорий;
- 1 единицу прочей техники.
Владельцы этой техники
уже зарабатывают больше!
6215R
Стоимость модернизации
9520RT
Стоимость модернизации
Зачем производители намеренно занижают мощность и крутящий момент?
В разные страны одна и та же техника может поставляться с разными характеристиками мощности и крутящего момента. Производитель делает для стран свои настройки мощности, чтобы машина соответствовала требованиям действующих экологических норм.
Часто производители продают одну и ту же технику, но с разными настройками электронного блока управления и разными показателями мощности, крутящего момента, грузоподъемности и производительности. Машины послабее стоят дешевле, машины помощнее – дороже. Перенастраивая машину первого типа, мы убираем ограничения и по сути выводим мощность и крутящий момент на оптимальный штатный максимум.
Что дает чип-тюнинг и как быстро он окупается?
Отзывы клиентов о нашей работе
Настройка техники:
Massey Ferguson 7624
John Deere 8R280
Настройка техники:
Погрузчик JCB
Настройка техники:
John Deere 6175M
Настройка техники:
John Deere 8500
Ответы на вопросы
Однозначный ответ – прошивку. Наша позиция такая- лучшее вообще не связываться с увеличением мощности, чем ставить «коробочку». Возможности ее крайне ограничены, отсутствуют аварийные карты работы двигателя, нет нормальной обратной связи от двигателя. Все эти моменты с высокой вероятностью приведут к плачевным результатам.
При условии адекватного использования (в соответствии с Руководством по эксплуатации) и обслуживания по регламенту влияния прошивки на ресурс не выявлено.
Это объясняется, в первую очередь, сбалансированностью выходных показателей программного обеспечения, а не «выжиманием всех соков» двигателя; так же
положительно влияет на ресурс снижение нагрузки на двигатель за счет более высоких показателей мощности и крутящего момента.
Такая вероятность существует, но в текущих реалиях крайне мала, у основной массы дилеров нет инструмента доля выявления «чужого» ПО. А для тех, кто сильно переживает мы предлагаем откат на заводскую программу на период проведения гарантийных работ.
Остались вопросы?
свяжутся с вами в ближайшее время!
